Opina Tany Mendiondo: Un par de buenas noticias

1. Licitación Pública Nº II/09.CONCESIÓN DE UN ÁREA DENTRO DEL PUERTO DE FRAY BENTOS PARA ACTIVIDADES RELACIONADAS CON OPERATIVA PORTUARIA TALES COMO EL ACOPIO, ALMACENAJES DE GRANELES Y CARGAS EN GENERAL, ALMACENAJE Y SERVICIO DE CONTENEDORES.
2. El Directorio de OSE. resolvió INICIAR EL PROCESO DE EJECUCION DE OBRAS PARA TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES DE FRAY BENTOS EN LA PLANTA INDUSTRIAL DE BOTNIA, de acuerdo al convenio firmado el año pasado con la mencionada empresa.

El objetivo prioritario de potenciar el uso del puerto de Fray Bentos ha estado permanentemente en las políticas de la ANP.

Recordemos que al asumir el Gobierno del Dr. Tabaré Vázquez se readjudicó la ejecución de la extensión del muelle oficial, 75 metros, a la empresa que originalmente quedó en el segundo lugar en licitación. Ello debido a que por la demora en la adjudicación de la obra, la firma ganadora no tenía, en esa oportunidad, condiciones de hacerlo. A eso le siguieron mejoras de infraestructuras en general, amarre, iluminación, etc.

Mientras se operaban estas mejoras para dar condiciones adecuadas a una eficaz operativa portuaria, la División Comercial, Capitán del Puerto de Nueva Palmira, Gerente del Puerto de Fray Bentos, y el propio Directorio emprendían una sostenida búsqueda de negocios. Tarea que se continúa y que aún no ha dado todos los resultados esperados.

El conflicto con la Argentina de hecho impide dragar, el cierre del Puente Internacional a lo que se le suma la subutilización de los silos y la cinta transportadora (en concesión a Terminal Granelera del Uruguay-TGU); han generado un marco poco competitivo. Resulta notorio que en las condiciones actuales el transporte carretero tiene preferencias sobre el fluvial, al menos en la zona.

No obstante, la difícil realidad no ha sido obstáculo para que se persistiera en la búsqueda de alternativas. El llamado a licitación es una de las líneas de trabajo que surge de la experiencia del camino recorrido en estos últimos 3 años. Generar una infraestructura que compita y complemente la existente, con una concesión a inversión privada donde quien la asuma obviamente tendrá los negocios que la sustenten, parece el camino posible más adecuado. Y recordemos que para llegar a este proceso de licitación se trabajó muchísimo con técnicos, especialistas, operadores, con la población en general y fundamentalmente con los potenciales usuarios. De ahí nuestra esperanza en la concreción del proyecto.

En oportunidad del Consejo de Ministros en San Javier, y de paso por Fray Bentos, las autoridades de nuestro Gobierno Nacional firmaron con la empresa Botnia S.A. un convenio para el tratamiento de las aguas residuales de Fray Bentos en la planta industrial de la carretera Puente- Puerto.

Se trata de una inversión del orden de los U$S 2: ( 2 millones de dólares). 1 millón paga Botnia y el otro OSE. El proceso formal de pliegos, licitación, etc., estaría finalizando a fines de año. Seguramente el año próximo comenzará una obra imprescindible para Fray Bentos y su zona de influencia. El tratamiento de las aguas residuales impacta positivamente sobre temas ambientales. Se recuperarán las castigadas y hermosas playas de aguas abajo del Anglo. El potencial turístico abre expectativas que deberán ser acompañadas de políticas adecuadas.

El propio presupuesto de su construcción nos está diciendo que existirán empleos, no pocos, bien remunerados.

Las dos noticias que señalamos persiguen primordialmente la generación de infraestructuras que hagan de Fray Bentos un polo de desarrollo económico con la consiguiente multiplicación de las fuentes laborales, gran déficit que tiene el Departamento.

El Gobierno Nacional sigue poniendo plata y dando oportunidades a nuestra zona.